材料车

矿用材料车产品概述

数辆矿车组成一列，由动力机车牵引在轨道上行走。矿车由车箱，车架及轮对三部分组成，三部件联接成为一个固定的整体。其规格按矿车承载的大小区分。

型号组成及含义编辑

产品的型号由英文大写字母和阿拉伯数字组成，主要描述的数据是煤矿用车的车型、车箱容积和轨距，各字母和数字的顺序为固定排列，其中MLC1.5-6所代表的含义如下：

M-表示煤矿用车

L-表示材料

C-表示煤矿用车

1.5-表示矿车载重吨

6–表示轨距600mm

矿用材料车注意事项

1、使用前的注意事项

1.1矿车在使用前，必须给各转动轮加足油脂，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。

1.2矿车在使用前应由专业人员做仔细检查，确认可以运行时，先试运行50千米，再检查一次，然后才能转入常规运行状态。

2、使用期间的注意事项

2.1矿车一般由一辆或多辆编列使用，编列使用时，每列车的矿车数量由动力机车的牵引力和制动力决定，但最大牵引力不得超过60KN。

2.2装卸货物的过程中尽量避免撞击和砸等有损矿车的人为行为发生，进而有效地保护车体的正常使用。

3、预防故障的注意事项

矿车的故障一般发生在运行途中，常会引发人员伤亡和设备的损坏等恶性事故，为了减少事故的发生应对车辆和车轮做定期检查，尽量减少使用中途断轴，某一个轮不能动等现象。定期检查的周期由使用各个单位根据运输距离和轨道的完好状况制定，使矿车达到正常的使用寿命甚至延长。

矿用材料车保养与维护

使用中的矿车应对每辆编号列表，记录购进时间，使用环境状况，大修内容，报废等主要项目。

矿车的校对和转动部位必须经常注油，对轮的注油要每次等新油从排油孔中排出，方可停注。在井下运行得矿车变形变宽时，应及时整形。

长期停运的矿车应停放在通风干燥的场所，不要露天储存，减少日晒雨淋，减少锈蚀损坏，增加使用寿命。

矿用材料车装配要求

在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。

各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。

装配好的外形尺寸偏差：材料车的总宽及牵引高偏差为±3mm，总高偏差为±8mm，总长偏差为±10mm。

车箱的长度偏差为-10～0mm，宽度偏差为±3mm。

装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm

矿车应清查除锈后无论在弯道或直道运行平稳。

各部件涂以酚醛底漆，机身根据合同要求涂面漆，油漆外观要求均匀、平整、色调一致，覆盖完整，没有刷痕起皮，堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力，涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落，脱落面积不大于15%。

矿用材料车用途及适用范围

矿用材料车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。

矿用材料车车箱底板为刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。

矿用材料车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。矿用材料车车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。MLC5-6材料车又叫运料车，适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。

MLC5-6材料车（简称材料车）系煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。

 矿用材料车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。矿用材料车运输材料！供; 矿用材料车:公司设备齐全，拥有雄厚得技术实力，主要为矿山、冶金、电力、化工、建材等行业提供振动筛、V 型刮板输送机、带式输送机、给料机、制砖机、搪瓷溜槽、调度绞车、矿车、人行车矿用材料车、翻车机、排矸机、矿用材料车使用广泛！用途很广　　侧卸式矿车 车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。矿用材料车梭式矿车 车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。矿用材料车底卸式矿车 车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。

　　矿车可用放矿闸门(或装载机装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。矿用材料车

矿用材料车产品概述

数辆矿车组成一列，由动力机车牵引在轨道上行走。矿车由车箱，车架及轮对三部分组成，三部件联接成为一个固定的整体。其规格按矿车承载的大小区分。

型号组成及含义编辑

产品的型号由英文大写字母和阿拉伯数字组成，主要描述的数据是煤矿用车的车型、车箱容积和轨距，各字母和数字的顺序为固定排列，其中MLC1.5-6所代表的含义如下：

M-表示煤矿用车

L-表示材料

C-表示煤矿用车

1.5-表示矿车载重吨

6–表示轨距600mm

矿用材料车注意事项

1、使用前的注意事项

1.1矿车在使用前，必须给各转动轮加足油脂，各转动部位加油或油脂后，才可投入运行。

1.2矿车在使用前应由专业人员做仔细检查，确认可以运行时，先试运行50千米，再检查一次，然后才能转入常规运行状态。

2、使用期间的注意事项

2.1矿车一般由一辆或多辆编列使用，编列使用时，每列车的矿车数量由动力机车的牵引力和制动力决定，但最大牵引力不得超过60KN。

2.2装卸货物的过程中尽量避免撞击和砸等有损矿车的人为行为发生，进而有效地保护车体的正常使用。

3、预防故障的注意事项

矿车的故障一般发生在运行途中，常会引发人员伤亡和设备的损坏等恶性事故，为了减少事故的发生应对车辆和车轮做定期检查，尽量减少使用中途断轴，某一个轮不能动等现象。定期检查的周期由使用各个单位根据运输距离和轨道的完好状况制定，使矿车达到正常的使用寿命甚至延长。

矿用材料车保养与维护

使用中的矿车应对每辆编号列表，记录购进时间，使用环境状况，大修内容，报废等主要项目。

矿车的校对和转动部位必须经常注油，对轮的注油要每次等新油从排油孔中排出，方可停注。在井下运行得矿车变形变宽时，应及时整形。

长期停运的矿车应停放在通风干燥的场所，不要露天储存，减少日晒雨淋，减少锈蚀损坏，增加使用寿命。

矿用材料车装配要求

在总装配前，所有的零部件(包括外购件、标准件)须经检验合格后方能使用。

各零件应清洗干净，并在清洁干净的环境中进行。

装配好的外形尺寸偏差：材料车的总宽及牵引高偏差为±3mm，总高偏差为±8mm，总长偏差为±10mm。

车箱的长度偏差为-10～0mm，宽度偏差为±3mm。

装配好的矿车应安放在专门的平直道上检查，不允许有一个车轮与轨面的间隙大于2mm

矿车应清查除锈后无论在弯道或直道运行平稳。

各部件涂以酚醛底漆，机身根据合同要求涂面漆，油漆外观要求均匀、平整、色调一致，覆盖完整，没有刷痕起皮，堆积和起泡等缺陷。以划格检查漆膜附着力，涂层在格子边缘或切口交叉处不脱落或部分脱落，脱落面积不大于15%。

矿用材料车用途及适用范围

矿用材料车车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨，使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。

矿用材料车车箱底板为刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。

矿用材料车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。矿用材料车车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。MLC5-6材料车又叫运料车，适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。

MLC5-6材料车（简称材料车）系煤矿地面和井下巷道窄轨铁路运输坑木、支架或其他材料的车辆。

 矿用材料车适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输支护材料及其他材料。矿用材料车运输材料！供; 矿用材料车:公司设备齐全，拥有雄厚得技术实力，主要为矿山、冶金、电力、化工、建材等行业提供振动筛、V 型刮板输送机、带式输送机、给料机、制砖机、搪瓷溜槽、调度绞车、矿车、人行车矿用材料车、翻车机、排矸机、矿用材料车使用广泛！用途很广　　侧卸式矿车 车箱的一侧或两侧可以打开，借助装在卸矿点上的卸矿曲轨使矿车倾斜，拉杆打开侧门卸载。矿用材料车梭式矿车 车箱底板为一刮板输送机。装载时先装满矿车前端，输送机把所装物料逐渐移向后端，连续地把矿车装满，并由输送机卸载。这种矿车车箱容积较大，效率高，因往返如穿梭般频繁而得名。矿用材料车底卸式矿车 车箱底板借助重力向后或向一侧打开卸载。

　　矿车可用放矿闸门(或装载机装料。中国于20世纪70年代发展了斗式转载列车，由斗车、升降台和一列矿车组成。斗车装满料后由升降台顶升沿矿车车帮行进，逐个转载到各个矿车内，提高了搬运速度，实现矿车的连续装载。斗式装载列车结构简单，转弯半径小，可利用原有标准矿车加以改造。矿用材料车