XK2.5-6/CTY-2.5防爆特殊型蓄电池电机车(电瓶车)

XK5/cty5防爆特殊型蓄电池电机车(电瓶车)

2.5T电瓶车【XK2.5-6防爆特殊型蓄电池电机车】
2.5T电瓶车XK2.5-6防爆特殊型蓄电池电机车主要技术参数：
CTY2.5/6(XK2.5— 6/48-KBT) XK2.5— 6/48
粘着质量 t 2.5
轨距 mm 600
额定电压 V 48
小时制牵引 力 kN 2.84
小时制速度 km/h 5.4
牵引电动机功率 kW 3.5
轴距 mm 650
通过最小曲线半径Min. m 5
控制方式 　 电阻或脉冲
制动方式 　 机械(内涨蹄式)
传动型式 　 封闭式齿轮箱两级传动
挂钩中心工作高度 mm 210；320
外形尺寸 mm 2350×934×1550
XK2.5-6防爆特殊型蓄电池电机车,有一般型和隔爆特殊型两种。2.5T电瓶车其特点:外形尺寸小、轴距短、运行可靠、灵活、结构简单、易于维修，涨闸制动动作快且可靠。2.5T电瓶车适用于小巷道和小矿运厮和中小型矿调车用。

防爆特殊型蓄电池电机车组成部分由车架、电机车轮对、电机车轴箱、电机车制动装置、电机车弹簧托架、电机车撒砂装置组成。矿用电机车主要用于井下运输大巷和地面的长距离运输。它相当于铁路运输中的电气机车头，牵引着由矿车或人车组成的列车在轨道上行走，完成对煤炭、矸石、材料、设备、人员的运送的电机车称为矿用电机车。

2.5T电机车，有一般型和防爆特殊型两种。其特点：外型尺寸小、轴距短、运行可靠、灵活、结构简单、易于维修，张闸制动动作快且可靠。适用于小巷道和小矿运输和中小型矿调车用。

5T防爆特殊型电机车，分有级和无极调速两种。其特点：无极调速车整机结构合理，防爆性能可靠，起动平滑，节约能源。有级调速车起动较平滑、无明显冲击，防爆性能及质量可靠，结构简单，易于维修。

8T防爆特殊型蓄电池电机车采用机械齿轮箱单级传动。其特点：牵引力、操作方便、维护简单，适用于井下防爆环境下的运输。

12T防爆特殊型蓄电池电机车分单驾驶室和双驾驶室两种，调速方式分为电阻调速、斩波调速两种，采用机械制动、齿轮箱两级齿轮转动，橡胶簧减震，电压为192V。其特点：牵引力大、加速性能好、操作方便、维护简便、运行平稳。

XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄电池电机车以下主要介绍
XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄电池电机车有多种型号和多种电压等级，XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄电池电机车并有安全型和防爆特殊型两种。8T 110V和8T 132V电机车位一级传动，属于第一代产品，8吨蓄电池电机车它具有结构简单、运行可靠的特点。
8T 144V电机车是为解决第一代机车后瞭望而设计的产品。XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄电池电机车具有蓄电池容量大，机车重心低，后瞭望好的特点。它结构合理，可靠性高，运行可靠。
8T 140V电机车是新一代节能型产品，他运用现代斩波技术，采用二级变速，橡胶减震器，具有节能、运行可靠的特点，是替代电阻调速车理想的节能产品
XK8-6/CTY-8防爆特殊型蓄电池电机车参数
CTY8/6G(XK8-6/110-1A)
整备重量 ：8T
轨距 ：600mm
牵引力 ：11.18KN
速度 ：6.2Km/h
最大牵引力 ：19.62KN
电压 ：110V
用量AH (5小时率)：370;440;440
牵引电机 ：11 KW×2台
总长 ：4430mm
总宽 ：1054mm
轨面至顶棚高：1550mm
牵引高度 ：320mm,430mm
轴距 ：1100mm
轮距 ：680mm
最小曲线半径：7m
调速方式 ：电阻
制动方式 ：机械
备注 ：一级传动
8吨蓄电池电机车主要数据
◇型号含义◇
C-机车(产品类型码)
T-防爆特殊型蓄电池
Y-一端机室
Z-中间司机室
L-两端司机室
G-钢轮
其他数字分别代表粘重、轨距
防爆特殊型蓄电池电机车的使用环境
10、 周围环境温度:-20℃-+40℃.
11、 最湿月平均最大相对湿度95%(同月平均温度不高于+25℃).
12、 (煤矿安全规程)规定使用煤矿防爆型蓄电池电机车的场所。
注：1、备注栏中没有注明的机车均为单头司机室，机车外形尺寸总宽不包括机车翅膀的宽度。
2、机车最大牵引力按车轮与钢轨粘着系数=0.25情况下确定，最大牵引力只能在短期启动时使用。
8吨蓄电池电机车.

防爆特殊型蓄电池电机车组成部分
　　 防爆特殊型蓄电池电机车由由机械部分和电气部分组成。机械部分包括：车架、轮对、轴承箱、弹簧托架、制动装置、撒砂装置、连接缓冲装置等。电气部分包括：直流串激电动机、控制器、电阻箱、受电弓、空气自动开关（架线式电机车）或隔爆插销、蓄电池（蓄电池电机车）。
一、防爆特殊型蓄电池电机车车架
　　 车架是机车的主体，是由厚钢板焊接而成的框架结构。除了轮对和轴承箱，机车上的机械和电气装置都安装在车架上。车架用弹簧托架支承在轴承箱上。运行中因常受到冲击、碰撞，而产生变形，所以应加大钢板厚度或采取相应的增加车架刚度的措施。防爆特殊型蓄电池电机车外形图1—车架；2—轴承箱；3—轮对；4—制动手轮；5―砂箱；6—牵引电动机；7—控制器；8—自动开关；9—起动电阻器；10—受电弓；11—车灯；12—缓冲器及连接器
二、防爆特殊型蓄电池电机车轮对
　　 轮对由两个车轮压装在一根轴上而成。车轮有两种，一种是轮箍和轮芯热压装在一起的结构(如图3—4)；另一种是整体车轮。前者的优点是轮箍磨损到极限时，只更换轮箍不用整个车轮报废。驱动轮对有传动齿轮，电动机经齿轮减速后带动轮对旋转。矿用电机车的轮对1—车轴；2—轮心；3—轮箍；4—轴瓦；5—齿轮；6—轴颈
三、防爆特殊型蓄电池电机车轴箱
　　 轴箱是轴承箱的简称，与轮对两端的轴颈配合安装，轴箱两侧的滑槽与车架上的导轨相配，上面有安放弹簧托架的座孔。车架靠弹簧托架支承在轴箱上，轴箱是车架与轮对的连接点。轨道不平时，轮对与车架的相对运动发生在轴箱的滑槽与车架的导轨之间，并依靠弹簧托架起缓冲作用。轴箱1—轴箱体；2—毡圈；3—止推环；4—滚动轴承；5—止推盖； 　　6—轴箱端盖；7—轴承压盖；8—座孔；9—滑槽
四、防爆特殊型蓄电池电机车弹簧托架
　　 弹簧托架是一个组件，由弹簧、连杆、均衡梁组成。图3—6是一种使用板簧的弹簧托架。每个轴箱上座装一付板簧，板簧用连杆与车架相连。均衡梁在轨道不平或局部有凹陷时，起均衡各车轮上负荷的作用。1—均衡梁；2—板簧；3—轴箱
五、齿轮传动装置
防爆特殊型蓄电池电机车
矿用电机车(16张)电机车的齿轮传动装置有两种型式：一种是单级开式齿轮传动，其结构如图3—7（a）；另一种是两级闭式齿轮减速箱，其结构如图3—7（b）。开式传动方式传动效率低，传动比较小，而闭式齿轮箱传动效率较高，齿轮使用寿命较长。矿用电机车的齿轮传动装置（a）单级开式齿轮传动（b）闭式齿轮减速箱
六、防爆特殊型蓄电池电机车制动装置
　　 防爆特殊型蓄电池电机车的制动装置分为一机械制动 利用制动闸或制动器进行制动。矿用电机车的制动闸多是闸瓦式，用杠杆使闸瓦紧压车轮踏面，借助闸瓦与车轮的摩擦力形成制动力矩。操作方式有手动、气动和液动三种。手动操作的制动装置如图3—8二 电气制动两种。电气制动是牵引电动机的能耗制动，不需要专门设置，只须用控制器改变电气线路即可。矿用电机车的手动制动装置1—手轮；2—螺杆；3—衬套；4—螺母；5—均衡杆；6—拉杆；7、8—制动杆；9、10—闸瓦；11—正反扣调节螺丝
七、防爆特殊型蓄电池电机车撒砂装置
　　 机车上的撒砂装置，是用来向车轮前沿轨面上撒砂，以加大车轮与轨面间的摩擦系数。砂箱内装的砂子应是粒度不大于1mm的干砂。其结构如图所示。矿用机车撒砂装置 缓冲器及连接器1、3拉杆；2、摇臂；4、锥体；5、出砂导管 6、弹簧八、缓冲器及连接器缓冲器设在车架的两端，用以承受冲撞。采用弹簧缓冲器能减轻冲击。连接器用来连接被牵引的列车。为了能连接不同牵引高度的矿车，机车上的连接器做成多层接口。目前矿用电机车的连接器还多是手动摘挂，已有改用自动连接器的机车在使用。
编辑本段防爆特殊型蓄电池电机车的工作过程
　　 1.架线式电机车的工作过程高压交流电经牵引变流所降压、整流后，正极接到架空线上，负极接到铁轨上。机车上的受电弓与架空线接触，将电流引入车内，再经空气自动开关、控制器、电阻箱进入牵引电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。从电动机流出的电流经轨道流回变流所。2防爆特殊型蓄电池电机车的工作过程蓄电池提供的直流电经隔爆插销、控制器、电阻箱进入电动机，驱动电动机运转。电动机通过传动装置带动车轮转动，从而牵引列车行驶。
编辑本段矿用电机车的维护及故障处理
　　 1. 防爆特殊型蓄电池电机车的日常维护及保养(1)检查制动系统的杠杆、销轴是否良好，动作是否灵活，并进行注油。(2)检查闸瓦磨损情况，更换磨损超阻的闸瓦；检查闸瓦与车轮踏面的间隙，超过规定的要及时调整；清除调节闸瓦螺杆和闸瓦上的泥垢。(3)检查车轮有无裂纹，轮箍是否松动，车轮踏面磨损程度。(4)检查传动齿轮及齿轮罩有无松动和磨损。(5)检查车架弹簧有无裂纹及失效，清除弹簧上的泥垢，在铰接点及均衡梁之间进行注油。(6)检查车体及各部螺栓销轴、开口销是否齐全，螺栓是否紧固，销轴和开口销连接是否良好。特别是吊挂牵引电动机的装置要仔细检查。(7)检查连接装置，是否有损伤、磨损超限。(8)检查撤砂系统各部件是否齐全、连接良好，砂管有无堵塞，是否对准轨道中心，与车轮、·轨道的距离是否符合要求。(9)检查受电器弹簧压力是否足够，滑板是否断裂和磨损超限，各框架、螺栓及销于是否齐全完整扩。(10)检查电阻器是否断裂，各接线端子是否松动，清扫尘垢。(11)试验控制器的机械闭锁装置是否可靠，各接线端子0有无松动现象；检查控制器各触头,特别是使用频繁的触头的烧损情况。(12)电机车停运后立即检查牵引电动机、轴瓦及油箱的情况，电动机温度是否超过(75 ℃ )，轴瓦温度是否超限 (65 ℃)，清除油箱积尘，定期注油、换油。(13)照明灯是否完好，亮度足够，熔断器应符合规定。
编辑本段蓄电池电源装置的日常维护
　　 电源装置的检查工作由充电工负责在充电室内进行，主要内容有：(1)检查插销连接器与电缆的连接是否牢固，防爆性能是否良好。(2)检查蓄屯池组的连接线及极柱焊接处有无断裂、开焊。(3)检查橡胶绝缘套有无损坏；极柱及带电部分有无裸露。(4)检查蓄电池组、蓄电池有无短路及反极现(5)检查箱体腐蚀损坏情况，箱盖是否变形、开闭是否灵活，盖内绝缘衬垫或喷涂绝缘层是否完整，箱盖与箱体间机械闭锁是否良好。(6)检查蓄电池槽和盖有无损坏漏酸；特殊工作栓有无丢失或损坏；耐酸橡胶垫是否良好；帽座有无脱落；蓄电池封口剂是否开裂漏酸。电源装置额定电压100V及以下，不大于60mA；电源装置额定电压150V及以下，不大于45 mA 。(8)经常用清水冲洗蓄电池组，保持清洁。上述(1)一(7)项中，只要有1项不合格，即为失去防爆性能，必须停止使用，进行处理。

防爆特殊型蓄电池电机车(电瓶车)配件一览表

QKT27-7司机控制器	QKT8-1工矿电动机车用司机控制器	QDS1-S系列自动开关	DJZB-4.5型隔爆直流牵引电动机
DGY-3524B矿用隔爆型照明灯	电机车轮对	DCB-130220矿用隔爆型插销连接器	防爆充电机