产品名称：KFU翻斗式矿车

产品名称：KFU0.55-6型翻斗式矿车

KFU0.75-6型翻斗式矿车是我公司是全国重要的矿车专业生产厂家之一，主要生产KFU0.75-6型翻斗式矿车0.55立方米、 0.75立方米、0.85立方米、1.1立方米V型翻斗式矿车，0.7立方米、1.1立方米、1.5立方米U型固定式矿车，0.7立方米、1.2立方米侧卸式矿车及1.5吨、3吨底卸式矿车。翻斗式矿车广泛用于煤矿、金矿、铁矿、石膏矿等矿山行业，也可根据用户要求，制做各式异型矿车，公司生产的 翻斗式矿车，坚固耐用，使用灵活，深受广大用户好评。

KFU翻斗式矿车用途及适用范围：
KFU翻斗式矿车用在矿山或建筑工地上，用来运输碎的块状物料，例如：矿石、煤炭、石头等等。KFU翻斗式矿车是由车箱、车架、缓冲碰头、轮轴等组成。特点是结构简单，坚固耐用、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。
KFU翻斗式矿车的卸车大多采用翻车机来完成，但是翻车机体积较大，在有些地方，比如某些皮带运输巷、
出煤口、矸石山等处，难以发挥作用。在这种情况下，磕车机作为相对较小且方便的卸车设备，被得到了广泛的应用。
1、翻转角度大(180度或360度)并且翻车更平稳。
2、翻车后自动复位，无须人工操作。
3、可以根据用户的需要，安装自动清车机系统，让车底无残存现象，最大限度的提高运输效率。
4、推车系统无须用人工推车，节省工人劳动强度。

KFU翻斗式矿车由车箱、车架、轮对、Φ40mm连接插销等组成。
1、车箱：由箱板、端盖、口边角钢等焊接组成。
2、车架：由槽钢、翻斗式矿车-角钢、碰头、轴卡等焊接组成。
3、轮对：由车轮、轴、轴承等组成。
4、连接插销：由Φ40mm优质碳结元钢，手提环焊接组成。
该KFU0.75-6型翻斗式矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，灵活、轻便。

KFU翻斗式矿车技术特征
1、 K：表示煤矿车辆；
2、 F：表示翻斗式矿车；
3、 U：表示该车车箱的形状；
4、 0.75：表示该车的容积为0.75m3；
5、 6：表示该车所使用的轨距为600mm。
翻斗式矿车特点:轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。
翻斗式矿车组成:它是由车箱、车架、缓冲碰头、轮轴等组成。特点是结构简单，坚固耐用、使用方便、只要人力打开止动版就能很容易地卸下物料。
翻斗式矿车技术参数:(见下表)

KF型翻斗式矿车技术数据
		0.55V型翻斗车	0.6U型翻斗车	0.75V型翻斗车	0.85V型翻斗车	1M 3 V型翻斗车
容积 m 3		0.55	0.6	0.75	0.85	1
载重 t		1.375	1.5	1.875	2.125	2.500
轨距 mm		600、762、900
轴距 mm		500	500	550	600	650
轮径 mm		300
牵引高度 mm		320
最大牵引力 t		3
卸载角度		42°	40°	43°	42°	42°
自重 t		0.533	0.548	0.6	0.658	0.748
联接器形式		单环链
外 形 尺 寸	长 mm	1600	2137	1820	1925	2278
	宽 mm	960	1160	960	960	960
	高 mm	1245	1225	1245	1248	1248

KFU翻斗式矿车技术要求：
1、KFU翻斗式矿车每套均由车箱、车架、缓冲碰头、轮对等部件组成，确保成套性；另每台矿车配带插销2个。
2、KFU翻斗式矿车要求结构简单、坚固耐用、使用方便，只要人力打开止动板就能很容易地卸下物料。轮轴采用6310轴承，能有效地减少运行阻力，用机车或人力均能牵引或推动。到货后即可投入使用，运行满足工况要求。
3、矿车车箱断面为U形，采用的钢板厚度 =5mm，用国标60×8mm扁钢封口；侧板的翻转部位必须加厚5mm钢板焊接。车箱支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载。
4、KFU翻斗式矿车车架要求：
⑴底盘：必须采用国标[120×53×5.5mm槽钢制作；中间大梁必须采用国标[100×53×5.5mm以上规格槽钢制作；底盘中间横梁筋必须采用三根[80×53×5.5mm以上规格槽钢加固焊接处理；
⑵支撑架：采用国标∠63×63×6mm角钢制作；
⑶翻转轨：采用[63×48×5.5mm国标槽钢制作，翻转轨平面用60×6mm扁铁加固制作；
⑷牵引孔：采用钢板厚度δ=12mm，底板用δ=8mm钢板。牵引孔部位所有焊厚必须达到6mm厚,底板与大梁连接处用加筋板δ=8mm钢板焊牢；牵引孔部件必须使用直径16以上螺杆帽穿铆焊接加固在底盘中间的大梁上。
⑸前后端撞铁部位：采用 =10mm钢板，两端用铁板封堵焊接牢靠；
⑹轮轴脚卡：U型卡铁板和卡座底板采用钢板厚δ=10mm，焊厚要求达到6mm。
5、KFU翻斗式矿车轮对总成要求：
⑴轮轴采用Φ60优质圆钢制作；
⑵使用的轴承型号为6310E，并提供轴承的出厂合格证等资料；
⑶车轮全密封，装配后轮距600㎜；单轮标准重量必须达到25kg；每组轮对装配后重量必须保证在62Kg以上；翻斗式矿车车轮端盖紧固螺杆帽均为国标件,并加止退垫圈，底销用开口销一律使用国标件,
⑷车轮内必须加满锂基脂黄油，内外灰盖及主轴部位必须装配有防水密封圈；车轮组设计有加油孔，方便加油。
⑸插销采用Φ38×250mm园钢制作，手拉提环用Φ10园钢制作；
6、车箱翻转圈用7个锥形销，翻转角度42°，要求KFU翻斗式矿车重心位置安装合理，翻转灵活，多个盒子与架子之间可互换使用。车栓设计的打开形式：方向为上下扳动式，燕尾形状。
7、矿车制作工艺精良，整机经防腐处理。
按照国家标准和规范进行设计、制造、检验和验收。
运输过程中要保证设备完好，不能有大的变形。
8KFU翻斗式矿车其它要求：
1、矿车质保期三个月。质保期内若出现质量问题，若属乙方质量问题由乙方负责免费修复或换货处理。
2、交货使用三个月内矿车焊接质量、轮对、轴承等有质量问题由乙方修复。
翻斗式矿车的三连环技术要求
使用条件：井下重载矿车连接。
型号规格：φ30
KFU翻斗式矿车技术参数及标准
各技术尺寸：见附图（此图只绘出单环，按照单环尺寸制作成三连环）
三环环选用材料其抗冲击、拉伸、弯曲性能好。要求经模锻成型，中间不允许有接缝。
按照国家标准和规范进行设计、制造、检验和验收。
KFU翻斗式矿车其它要求：
随货提供连环材质证明书以及连环探伤质量检测报告一份。

翻斗式矿车广泛用于煤矿、金矿、铁矿、石膏矿等矿山行业，我们公司生产的KFU0.55-6翻斗式矿车，坚固耐用，使用灵活，深受广大用户好评，另外，我们也可根据用户要求，制做各式异型矿车。翻斗式矿车使用范围： 翻斗式矿车车箱断面为V形或U形，支承在车架的翻转轨上，车箱在翻转轨上翻转卸载。翻斗式矿车用在矿山或建筑工地上，用来运输碎的块状物料。如：矿石、煤炭、石头等。由车箱、车架、缓冲碰头、轮轴等组成。结构简单，坚固耐用、使用方便、只需人力打开止动板就能很容易地卸下物料。轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，用人力即可推动。翻斗式矿车被广泛用于煤矿、金矿、铁矿、石膏矿等矿山行业。在矿山或建筑工地上，用来运输碎的块状物料，例如：矿石、煤炭、石头等等。

翻斗式矿车型号及意义： 例：KFU0.75-6翻斗式矿车 1、K：表示煤矿车辆； 2、F：表示翻斗式矿车； 3、U：表示该车车箱的形状； 4、0.75：表示该车的容积为0.75m3； 5、表示该车所使用的轨距为600mm。?

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KFU0.75-6翻斗式矿车的构造组成
翻斗式矿车是矿山中输送煤碳、矿石和碴石等散状物料的窄轨铁路搬运车辆，一般须用机车或绞车牵引。广泛适用于煤矿、铁矿、磷矿等井下和地面煤、矸石等运输，是煤矿等常用运输设备。
KFU0.75-6翻斗式矿车主要有车箱、车架、开式轮对、连接插销、连接链、翻转轨、缓冲装置、轴卡等组成
1、车箱：由箱体板、端板、角钢、带钢等焊接组成。材料的机械物理性能不低于Q235-A钢。KFU0.75-6翻斗式矿车车箱钢板及型钢铆焊前应校平直，车箱制成后表面的平面度不得超过3‰（小于1000mm按1000mm计算），但最大不得超过6mm。车箱口两对角线之差不得大于6mm。两端翻转轨应对称于车箱纵向中心面安装，其对称度公差为4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
2.车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。KFU0.75-6翻斗式矿车车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5，车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但最大不得大于5mm。车架制成后，四轴架支承面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。KFU0.75-6翻斗式矿车车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。
3.翻转架应对称于底架纵向中心面安装，翻转架内侧面应垂直于底架水平面，其垂直度公差为翻转架高度的5‰，两翻转架内侧面应相互平行，其平行度公差为3mm。
4.开式轮对：由车轮、轴、轴承等组成。轮对装配前，应清理铁屑和堵塞物，并清洗各零件；
5、轴承装配时，应采用无冲击负荷的方法压入；装入轴承后，车轮转动灵活。车轮踏面硬度表面热处理硬度为≥40HRC。轮对密封装置严密可靠。

影响KFU0.75-6翻斗式矿车使用的因素有哪些？

开采矿山离不开很多机械设备来完成，在 矿山中常用的运输设备是矿车，构造简单，使用方便，工作效率高，KFU0.75-6翻斗式矿车的使用在煤矿行业中奠定了其发展的基础，相信在今后的发展中我们会越来越好，通过我们的努力带领大家走向光明未来。
影响KFU0.75-6翻斗式矿车使用的因素有哪些？
(1)井上下运输线路较长，主要运输大巷及上下山运输线路远达到6km左右，运输设备设施较多，运输环节较为复杂。
(2)采掘各单位施工地点物料卸车不及时，存在压死车现象。
(3)采掘巷道车场存放矿车数量一般为2-6辆，矿车使用数量须符合现场实际，过多会影响矿车的周转，过少会影响各施工地点的正常生产，矿车投入数量需要进行测算。
(4)采区车场设计如果出现不合理现象，也会存在影响车辆运输的问题。
(5)运输调度不合理，物料车供应及矸石车升井不及时，导致矿车周转慢。

KFU0.75-6翻斗式矿车有几部分构成？
作为矿山的运输设备，当然离不开翻斗式矿车，操作方便，运转灵活，是煤炭矿工开采必备的条件之一，有了它可以减少工人们工作时的压力。
KFU0.75-6翻斗式矿车结构简单，坚固耐用，只要人力打开止动板就能很容易地卸下物料。
翻斗式矿车相对来说自动化程度很高，轮轴采用了滚柱轴承，有效地减少了运行阻力，因此用机车或人力均能牵引或推动。
翻斗矿车不需用任何辅助设施，可左右自动翻转，使用灵活、轻便。
KFU0.75-6翻斗式矿车结构组成
KFU0.75-6翻斗式矿车是由车箱、车架、缓冲碰头、轮轴等组成。
1、车箱由箱板、端盖、口边角钢等焊接组成。
2、车架由槽钢、翻斗式矿车-角钢、碰头、轴卡等焊接组成。
3、轮对由车轮、轴、轴承等组成。
4、连接插销由Φ40mm优质碳结元钢，手提环焊接组成。

KFU0.75-6翻斗式矿车使用标准
为规范翻斗式矿车使用，从而保证矿车完好，翻斗式矿车使用之前首先要了解矿车完好标准规定，按照规章制度来检查及其维护矿车，进而提升运输安全，以下是我为用户整理的关于翻斗式矿车保持完好的标准。
1、KFU0.75-6翻斗式矿车的矿车轮对完好标准
矿车运行平稳，在水平轨道上4个车轮有1个不与轨面接触时，其间隙不大于3mm。车轮不得有裂纹，轮缘磨损余厚不小于13mm，踏面磨损余厚，1t及以下矿车不小于6mm。车轮定期注油，转动灵活。车轮端面摆动量：滚动轴承不超过2mm；圆锥滚柱轴承不超过3mm。
2、KFU0.75-6翻斗式矿车连接装置完好标准
1）矿车的车梁、碰头、插销的安全系数不小于10；连接钩环和插销的磨损量不超过原尺寸的15%。链环、插销弯曲不超过链、销直径的10%。
2）铸钢碰头无裂纹，弹簧无断裂或发生变形。弹性碰头的伸缩长度为10～30mm。
3、翻斗式矿车车箱与底梁完好标准
1）车箱大于50mm破洞不超过1处，各部凹凸深度不大于50mm，裂纹长度不超过100mm，上口对角长度差不大于50mm。
2）底梁不得有开焊和裂纹，碰头铆钉不得松动，其它部位铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%。

KFU0.75-6翻斗式矿车其它要求：
1、KFU0.75-6翻斗式矿车质保期三个月。质保期内若出现质量问题，若属乙方质量问题由乙方负责免费修复或换货处理。
2、交货使用三个月内矿车焊接质量、轮对、轴承等有质量问题由乙方修复。
翻斗式矿车的三连环技术要求
使用条件：井下重载矿车连接。
型号规格：φ30
KFU0.75-6翻斗式矿车技术参数及标准
各技术尺寸：见附图（此图只绘出单环，按照单环尺寸制作成三连环）
三环环选用材料其抗冲击、拉伸、弯曲性能好。要求经模锻成型，中间不允许有接缝。
按照国家标准和规范进行设计、制造、检验和验收。
矿车其它要求：
随货提供连环材质证明书以及连环探伤质量检测报告一份。

翻斗式矿车使用说明：
1、翻斗式矿车使用前应对轮对的转动灵活性进行检查，以确保运输安全可靠。
2、对库存（或停用）二年以上的翻斗式矿车使用前应对矿车面漆、轮组的轴承、润滑、及油封进行检查，必要时应予以维护或更换。
3、对连接件生产厂家的生产资质及连接件本身的安全可靠性进行检查，必要时应及时更换。
4、翻斗式矿车在使用过程中应杜绝外力碰撞，以确保车体使用寿命。
翻斗式矿车停机操作程序：
1、正常停机：设备停止使用时应清除车箱内、碰头与车箱之间及橡胶弹簧内的残留物。
2、必要时轮对、轮组、车箱进行检修，并更换易损件。
KFU0.75-6翻斗式矿车维护及保养：
1、翻斗式矿车使用寿命为7500h（不含易损件）。
2、检修周期为四个月。
3、翻斗式矿车正常使用应根据使用强度及时对轮组补充润滑脂。
KFU0.75-6翻斗式矿车停机后的保管：
1、正常停机：设备停止使用时应清除车箱内、碰头与车箱之间、翻转机构、车箱闭锁机构及橡胶弹簧内的残留物。
2、必要时应对轮组进行检修及车箱涂漆。
3、拆卸连接件，另行保管。
4、本设备可以露天保管，但要防雨。长时间使用没经软化处理的硬水，水套和散热器内水垢增加，还会堵塞散热器水管，造成冷却水的冷却和散热不良，使发动机过热。将散热器用清水和压缩空气洗净其外部尘垢，然后可将10公斤水中加0.75公斤烧碱、0.25公斤洗净剂加入水箱，工作一个班次，熄火后放掉，换入清水，让发动机中速运转，用清水清洗2～3次。
要想翻斗式矿车的使用效果得到保证，就要熟练的掌握煤矿翻斗式矿车生产厂家小编文章中提到的使用方法和维护手段，如果你想获得更多这方面的知识，欢迎你继续关注本网站更新的时讯，感谢你的阅读，期待与你的合作。

翻斗式矿车轮胎故障都有哪些？又为何频频出现？
翻斗式矿车在使用时偶尔会有故障的现象产生，在面对这样的故障时要找到合适的解决办法才能有效的减少设备的负担，其次，面对设备各种各样的故障首先要冷静自己的心情，这样才能将设备的故障清除干净，下面我们就详细来了解一下翻斗式矿车轮胎故障都有哪些以及故障产生的原因。
翻斗式矿车轮胎故障都有哪些？又为何频频出现？
故障一：胎侧伤
原因：多有猛烈撞击或擦蹭所致。
故障二：翻斗式矿车胎侧起包
原因：是由侧部的帘线断裂而引起，或有马路牙和超越障碍物等猛烈的冲击、碰撞、挤压而造成。
故障三：翻斗式矿车胎圈割裂
原因：主要是使用扒胎机型号不对或操作不当所引起。
故障四：胎冠的割伤和扎伤
原因：主要是路上的障碍物所致（如铁钉、螺丝、玻璃等）。
故障五：翻斗式矿车轮胎的中间磨损
原因：是因为气压过高所致。
故障六：轮胎胎面的块状磨损
原因：主要是因为轮胎的静态不平衡和后轮前束不良。
故障七：翻斗式矿车的胎面上小部分快速磨损
原因：汽车起步、转弯及制动等行驶条件的不断变化，转弯速度过快、起步过急、制动过猛，轮胎的磨损就快。另外，轮胎的磨损还与汽车的行驶速度有关，行驶速度愈快，轮胎磨损愈严重，路面的质量也直接影响到轮胎与地面的磨擦力，路面较差时，轮胎与地面滑动加剧，轮胎的磨损加快。
故障八：半面轮胎的快速磨损
原因：一是轮胎和车轮偏心，二是车圈和轴偏心或弯曲。
故障九：轮胎的多边形磨损，原因：主要是车轮和轮胎偏心或弯曲、轮圈和轴偏心或弯曲、轴承和转向主销松动。
故障十：翻斗式矿车的轮胎的胎体变形
原因：多数由于胎肩受力过猛造成带束层或钢带层的错位而变形。
故障十一：轮胎凸凹波状磨
原因：主要是动态不平衡，和后轮前束不良所引起。
以上是关于翻斗式矿车常见故障的解决方法您可以详细的了解一下，如果遇到类似的故障可以按照文章中的方法尝试操作一下，会帮助您省去不少的麻烦，感谢您一直以来的关注和支持。
1.必要时轮对、轮组、车箱进行检修，并更换易损件。
矿用翻斗式矿车
2、使用过程中，矿用翻斗式矿车所受的负荷不准超过规定的数值。
3、联接装置发生故障时禁止工作。
4、车架在震动时刚性地冲撞轮轴，禁止在车底架与轮对有故障时使用以免损坏车轴。
5、如发现插销、三环链表面严重锈蚀或严重变形应报废处理。
6、禁止矿车刚碰头相互接触。
7、当矿车轨道变形时应及时调整，否则矿车轮对易损，运输过程中容易跳道。
关于如果正确操作矿用翻斗式矿车就先为您讲解到这里了，希望大家能够谨记并按相关规定进行操作，以减少矿车在使用时故障的发生率，如果大家还有什么不懂的相关知识可以联系我们，我们会为大家进行详细的解答。

对于矿车维修卓信机械技术员这样说
一、轮对
车轮不得有裂纹，踏面光洁，转动灵活。
矿车车轮踏面的几何尺寸应符合GB4695-84的规定，踏面磨损量不得超过原厚的45％，轮缘磨损量不得超过原厚的35％。同一轮对两轮踏面直径差不得超过2mm。
二、轴承
单列向心球轴承磨损，其径向间隙不得超过0.5mm。
同一轮对新旧轴承不得混合使用。大修矿车不得使用旧轴承。
三、连接装置
连接装置的孔不得有变形，其安全系数不得小于6.5，磨损量不得超过原尺寸的10％。
碰头各部完整齐全，不得有裂纹。弹性碰头的活动范围为10-30mm，弹簧不得有断裂。
四、车箱与底梁
底梁不得有裂纹、开焊，碰头铆钉不得有松动。其它各部铆钉松动不得超过总数的5％。各连接螺栓应加弹簧垫圈。
车箱上口两对角线长度差不得大于35mm。车箱各面凸凹深度不得大于50mm，不得有裂纹和破损。
车箱纵向中心线与底梁中心线（在车箱两端测量）的偏差不得大于8mm.