MPC3-6平板车又称平板拖车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。使用矿用平板车是提高经济效益最有效而简单的重要手段。矿用平板车具有承重能力强效率高等优势。 可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车。

矿用平板车车架为一金属结构，能承受牵引力、自动力、矿车之间的碰撞力和钢轨冲击力，由槽钢、碰头座、轴卡等焊接组成。其技术条件符合《JB/T6992-1993》的规定。车架用型钢应在铆焊前进行校直、其直线度不得大于1.5‰，MPC3-6平板车车架制成后两对边应相互平行，其平行度公差为边长的2‰，车架平面度公差为车架长度（不包括缓冲器）的2‰，但最大不得大于5mm。车架制成后，四轴架支撑面应在同一平面上，同一轴上的两轴架中心面应垂直于车架纵向中心面。车架上同一侧两轴架（轴卡或有垂直缓冲弹簧的轴架导框）中心线间距离与相对侧两轴架中心线间距离之差不得超过2mm，两对角轴架间的距离之差不得大于3mm）。MPC3-6平板车车架牵引装置的中心面应对称于车架纵向中心面，其对称度公差为不大于6mm。

MPC3-6平板车使用前应仔细检查外观有无严重磕碰受损现象，车轮应转动灵活，无卡阻。
在用户遵守矿车使用规则情况下，从到货之日起六个月内，确因制造质量不良而发生损坏或不能正常工作，承制厂应无偿的给予修理或更换。
更换轴承时，必须使轴承架开口向外，轴承装入车轮后，应保持适当的游隙，不得压死。
密封件应采用原厂配件，保证密封性能。
操作时注意事项：
a.严格按照操作规程进行操作。
b.不允许超载运行。
c.在矿用平板车工作过程中，不得对矿用平板车进行人工清扫。
矿用平板车概述

矿用平板车又称平板拖车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。使用矿用平板车是提高经济效益最有效而简单的重要手段。矿用平板车具有承重能力强效率高等优势。 可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车。
矿用平板车有哪些性能

1、双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损
2、转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.
3、牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可
4、悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命更长.
5、轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。
6、前后轮组可选配弹簧钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤
7、配置万向联接器,操作特灵活.
8、180度回转架，最小转弯半径(180度原地转弯)

MPC3-6平板车概述
矿用平板车又称平板车、全挂平板车、全挂车、平板挂车等，是现代物流运输重要的工具。使用平板拖车 是提高经济效益有效而简单的重要手段。具有承重能力强效率高等优势。 可由一辆牵引车牵引一辆或一辆以上的全挂车组合而成的平板拖车列车。
矿用平板车有哪些性能
1、双簧缓冲式牵引机构，在车辆起步或急刹车有缓冲作避免货物受损
2、转向机构为上海工机回转总成(挖掘机钩臂回转总成)十年不用担心损坏.
3、牵引笼关上下可调节固定,不同吨位的牵引头或叉车牵引时只需简单调节即可
4、悬浮式车架，同传统硬连接(焊接)相比,减少车体长期应力损伤,使用寿命更长.
5、轮轴自动摆动调节式,凸凹地面保证板面水平且轮胎受力均衡。
6、前后轮组可选配弹簧钢片减震器,减少颠簸对货物的损伤
7、配置万向联接器,操作特灵活.
8、180度回转架，转弯半径(180度原地转弯)
矿用平板车的安装与试运转

矿用平板车成本低廉，适合小吨位矿用运输用用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。
在矿用平板车安装前首先检查矿车的外形尺寸，矿车总宽及牵引高，总高为±8mm，总长为±10mm，焊接应均匀、平整、不应有裂纹、夹渣、烧穿和未焊透等缺陷。紧固件要牢固可靠。
将矿用平板车推上辅设的轨面上，检查轨面平行度，车轮踏面应符合GB4695的规定。车轮轮缘顶部和端部分型面出现的细小裂纹，在长度10mm范围内不得超过两处，并准许焊补。车轮踏面不得焊补的范围内允许使用；直径小于2mm，深度不超过2mm的细小密集的表面针孔、麻孔、每处不得大于225mm2，总面积不得超过900mm2。直径和深度小于3mm的气孔，砂眼和夹渣总数不得超过六个，相互距离应在30mm以上，但直径和深度不超过2mm时距离，总长度不超过400，宽度不超过2mm，深度不超过1mm的冷隔。翻斗式矿车箱与支点翻转灵活，不得有长阻现象。
当矿车从标准轨距驶入轨距缩小的轨道上时，矿车轮就会相对轨道发生向外横向滑动。当矿车从标准轨距驶入轨距增大的轨道上时，矿车轮又会相对轨道发生向内横向滑动。这两种滑动反复出现，使矿车轮和轨道的滚动形成了复合摩擦，必然会引起矿车轮的磨损增加。
三、MPC5-6平板车矿车轮中轴承的非正常磨损
（1）润滑不良造成非正常磨损
井下生产的特殊环境，在轮对内密封圈压缩磨损后，水尘容易进入，造成润滑脂皂化或是润滑脂流失。尤其是泥水进入轴承内，滚动体、内外圈，保持架极易发生磨损，导致轴承滚动体、内外圈大面积锈蚀，使轴承寿命缩短，过早报废。
（2）附加载荷变化造成的非正常磨损
矿车结构中箱体、轴卡都是通过刚性连接成一体，当矿车在不平的轨道上行驶的时候，产生振动，引起附加冲击载荷，使矿车轮对轨道的正压力瞬时剧增，导致轴承内滚动体对轴承圈压力的剧增，使滚动体、轴承圈发生塑性变形，出现轴承过早报废；同时，增大了矿车轮与轨道间的摩擦力，造成了矿车困的附加磨损。
解析怎样让矿车去除厚底现象？
关于矿车去除厚底，亿煤小编带您探析原因：由于煤矸枮结力较强，矿车厚底现象较为严重，既使三人作业，仍然有三分之二的矿车存在厚底现象。矿车粘底不仅加重矿山运输的紧张状态，而且浪费了大量人力、物力。针对这一问题，我们选用了用于清扫三吨U型矿车的新型矿车结底清理装置，此装置能够实现对矿车的快速清理，且在使用条件、清车速度、资金投入及对矿车的损坏程度方面克服了一般装置的弊端，是一种适应矿车运煤生产节拍、简单而实用的矿车清理装置。这种矿车清理装置不仅为大家解决了大问题，而且还让矿车的使用时间增长，是一举两得的好事。
MPC5-6矿用平板车优势解答
MPC5-6平板车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大。平板车他自身无动力，需要又牵引车或者叉车来进行拖带。通常由一辆或多辆平板车和一台叉车或牵引车组成一列车辆来进行货物平面运输或大型设备的搬运工作。广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库。大大的提高了货物中转平移的效率。减少叉车和人力的消耗成本。小编来给大家说一下矿用平板车的特点，以便于发挥它的能力。主要有一下几条：
1、mpc10-6矿用平板车主要筋及承重结构合理安全、简单而耐用。
2、简易的矿用平板车，采用变型单列向心球轴承，在环境非常恶劣、道路不平、粉尘严重的情况下，仍能正常使用，大大延长了矿用平车轴承的使用寿命。
3、矿用平板车成本低廉、适合小吨位矿用运输用。
4、矿用平板车还广泛应用于机场、港口、火车站、工厂和大型仓库，大大的提高了货物中转平移的效率，减少叉车和人力的消耗成本。
5、矿用平板车一般采用充气式实心轮胎，板面高度低、装载量大，无破胎、爆胎的危险。

MPC5-6平板车实现在不同角度的斜巷道的水平放置
平板车包括：一车架主体、一前端梁、多根穿梁、两边梁以及一后端梁，车架主体包括两纵向平行设置的主梁和多根焊接在两主梁之间的连接梁，车架主体设置在两边梁之间，前横梁垂直连接在两边梁和两主梁的一端，后端梁垂直连接在两边梁和两主梁的另一端，多根穿梁横向贯穿连接在两主梁上且垂直连接在两边梁之间，前、后端梁、与边梁之间的连接，前、后端梁、与主梁之间的连接，穿梁与边梁之间的连接，以及穿梁与主梁之间的连接均为可拆卸连接。
简易的矿用平板车，采用变型单列向心球轴承，在环境非常恶劣，道路不平，粉尘严重的情况下，仍能正常使用，大大延长了矿用平车轴承的使用寿命；主要筋及承重结构合理简单，成本低廉，适合小吨位矿用运输用。适用于地下开采的矿山，沿地下巷道及地表工业场地运输设备或其他物品。
该可拆装式平板车运输方便，运输成本低，扩大了产品的投放范围，且平板车被设计成各个可拆卸的模块，也方便了零部件的模块化更换，降低了维修难度。平板车的有益效果在于：结构简单，操作方便，实现电控运输设备在不同角度的斜巷道的水平放置，消除了安全隐患，提高了平板车的安全性、可靠性和使用寿命。

避免MPC10-6平板车矿车轮胎非正常磨损的方法
一些矿业上在使用固定式矿车的时候，对于启动的时候很多的操作员不是很注意一下小的细节，在使用的时候会出现很多的麻烦，以致造成不必要的损失，以下是开车前的检查工作，开车前必须进行下列检查工作，以减少矿车轮胎磨损。如何有效规避这些非正常磨损，就需要做好以下这些方面的工作：
(1)新安装未经试车的矿车，在启动之前，应用人工或吊车搬动矿车回转2、3转，以免发生碰撞事故。
(2)MPC10-6平板车不允许有载(即破碎腔内有矿石等)启动，有载启动将会造成电气跳闸或机件的破坏。MPC10-6平板车因此要检查破碎腔内有无矿石或铁块等物。
(3)为了保证合格的产品粒度．应检查排矿口的宽度(特别是新装或检修后的情况)。
(4)检查各种电气连锁装置和音响信号等是否正确好用。
(5)检在油箱中的油位和油温，油温低于20度不应开车，此时须用电热器或暖气热水等加热。
(6)检查锁紧缸的油压、调整环在锁紧状态下方可启动(齿板固定者应检查齿板及调整环上的固定螺栓是否牢固)。