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NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机采用本田汽油机为动力，具有体积小、重量轻，单人操作，两人可任意上下轨道，打磨角度可任意调整，可打磨钢轨肥边、辙岔、岔尖、岔芯，轨端接头及焊补打磨等，NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机具有一机多能使用方便的特点。
NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机结构先进，适用于钢轨平面、侧面、圆弧面及各种角度的打磨，也适用钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用内燃机作动力源，NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机适用于无电源的现场作业。
NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机主要技术指标
发 动 机：4kw/3800r·min
负荷转速：3800r/min
砂轮进给精度：≤1mm
调整角度：0-120° 可调
外形尺寸：2050×820×770mm
整机质量：130kg
NGCM-4.0型钢轨道岔多用打磨机原理：既可以对钢轨头进行平磨，又能够修磨钢轨波浪磨耗的多用钢轨打磨机。有主体打磨机和辅助装置组成，主体打磨机上装有带导向装置和进给机构的打磨砂轮，由内燃机通过皮带传动装置驱动，进给装置上有进给刻度和锁紧装置，机架下方装有行走轮，轮内测的两组导向轮有操作手柄连成一体，并装有角度变化调整机构，实现了导向轮和操作手柄及机体相对位置的变换，做到对钢轨头从轨顶到侧面任意角度的打磨，辅助装置能修磨轨面的波浪磨耗。
NGCM-4.0型钢轨道岔多用打磨机以四冲程内燃机作动力，用A型三角（内周长800毫米）通过传动系统带动砂轮进行磨轨作业。NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机主要由机架、传动系统、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用薄钢板角钢焊接而成。砂轮依靠丝杠螺旋进给，走行装置和机架用螺栓连接，走行轮轮缘较高，下道后也可在地面上推行。磨钢轨顶部、侧面可用绝缘轮（或滚轮）；磨轨顶圆弧用滚轮可修磨钢轨圆角部位。
传动系统：NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机皮带传动是一种挠性传动，具有结构简单、传动平稳、价格低廉和缓冲吸振等特点，在近代机械中应用广泛。NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机采用皮带传动，将内燃机的动力传给砂轮，确保砂轮平稳旋转，进行打磨。
NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机销量全国领先，同行业销量第一，我公司的NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机是全行业质量最好，价格最优的，NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机远销国内外20多个国家和地区，NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机收到国内外客户的一致好评！
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NGD-3型电动钢轨打磨机是为了磨削钢轨铝热无缝焊接或加强焊接以及钢轨磨损所产生的毛刺与飞边，机体采用优质碳素结构钢板组焊而成，装有偏向防滑导轮，可打磨轨头的两侧面及顶面，是铁路工务进行轨头打磨的专用设备之一。
产品名称：NGD-3型电动钢轨打磨机
详细信息：
汽油机：2.2千瓦，转数4200r/min
外型尺寸：750X460X500（mm）
砂轮尺寸：Φ200XΦ32X25（mm）
垂直行程：0-150mm，横向行程：0-50mm
整机重量：40kg
适用于各种不同轨型（18-43-75）
NGD-3型电动钢轨打磨机主要结构及工作原理
NGD-3型电动钢轨打磨机以电动机作动力，该机主要由机架、砂轮、磨圆弧滚轮、走行装置等主要部件组成。机架系用薄钢板角钢焊接而成。砂轮依靠丝杠螺母螺旋进给，走行装置和机架用螺栓连接，下道后也可在地面上推行。
NGD-3型电动钢轨打磨机技术特点：
1、操作轻便适合各种铁路钢轨头外轮廓上平面，侧面及过渡圆弧的打磨作业。
2、适合磨削钢轨焊接缝的行车面。
3、NGD-3型电动钢轨打磨机具有仿形磨削功能，可使钢轨焊接缝经磨削后得到平顺的表面。
4、打磨机两端接上加长装置后，可用来打磨轨面的波浪磨耗。
5、调整进给手轮，可精确的任意设定磨削深度。
NGD-3型电动钢轨打磨机使用方法：
1，将打磨机放到钢轨上，然后将两旁的锁紧圆弧片调整好角度。防止机器脱离轨道。
2，将电机启动，启动前要空载（查看砂轮是否与钢轨接触）。
3，本机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。
4，NGD-3型电动钢轨打磨机打磨结束后要放置在通风好的地方，防止生锈。
保养
1. 汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，必须重新校验。
2. 汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度（须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。
3. 汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。
4. 打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。 |
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一、特点：NGM-4.8型内燃钢轨打磨机是为了打磨钢轨铝热无缝焊接或加强焊接以及钢轨磨损所产生的毛刺，NGM-4.8型内燃钢轨打磨机机体采用优质碳素结构钢板组焊而成，装有偏向防滑导轮，可打磨轨头的两侧面及顶面，是铁路工务进行轨头打磨的专用设备。
NGM-4.8型内燃钢轨打磨机是由两个相互垂直移动的台车彼此运动组合而成的，它能在所有方位上进行打磨，操作灵活，磨削装置可绕一固定轴向侧面转动±35°角，可打磨辙岔岔芯、钢轨顶面及侧面飞边。
NGM-4.8型内燃钢轨打磨机结构简单，体积小，重量轻，使用方便，上下道快，走行轮绝缘，安全可靠，适应钢轨平面、侧面、元弧面及各种角度的打磨。NGM-4.8型内燃钢轨打磨机也适应钢轨焊接接头及各种尖轨、道岔的打磨。本机用（电动机）内燃机作动力源，适于无电源的现场作业。
NGM-4.8型内燃钢轨打磨机使用及保养注意事项:
1. 磨轨机装的GX160小型汽油机（电动机），在正常情况下一般拉绳3～5次即可起动。如未能起动，不要无休止地拉动起动绳，应按汽油机故障内容逐项检查排除后再行起动。
2. 汽油机要空载起动，油门放到最小量，新汽油机要有磨合期。当汽油机转速达到1500～2000r/min以上时，离合器才可接合。
3. 汽油机燃油必须严格按汽油和机油的容积比20：1配制。新汽油机开始使用的15h内，燃油容积比按15：1配制。
4. 由于现场作业风沙尘土较大，严禁在未装空气滤清器的情况下作业。
5. 本机砂轮每次进给量要适中，一般在0.05～0.2mm，并要和走行速度相配合，进给量大时，走行速度要相应调慢。
(二) NGM-4.8型内燃钢轨打磨机保养
1. 汽油机转速在出厂时已调好，限速片及弹簧的位置不能随意更动。若检修变动位置，必须重新校验。
2. 汽油机调速室为飞贱润滑，每使用50h须检查调速室的油面高度（须将机器躺倒，使气缸处于直立位置10～15min，待润滑油完全流回调速室油底壳后，再旋出油尺检查。
3. 汽油机输出端轴端油封经长期使用后，因密封不严能使调速室的润滑油漏出，故使用500h后应予更换。
4. 打磨机垂直和横向丝杠要加注机油润滑。
ISO9001：2000质量体系认证单位
二、NGM-4.8型内燃钢轨打磨机技术参数：
1、内燃机功率： 5.5PS
2、主轴转数： 4100r/min
3、砂轮规格： φ150×65×φ55
4、磨头行程： 90mm
5、磨头倾角： 90°
6、仿形轮距： ≥1000mm
7、走行轮距： 1450mm
8、整机质量： 90kg
NGM―4.8型内燃钢轨打磨机操作方法：
1、按上述准备好的工作，顺时针转动进给手轮3时，砂轮下移。
2、获得良好的打磨质量，须按两步进行。
a）粗打磨：打磨应从轨面开始，打磨机沿钢轨往复移动，缓慢放下砂轮打磨凸起部位，待打磨至离轨面1mm，再旋转彷形手轮按上述方法打磨侧面。
b）精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当打磨机就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后旋转彷形手轮打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应随时调整砂轮进给量
3、打磨完成后，必须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨，减小油门，关闭汽油开关，使汽油机熄火，停止作业。
4、下道前，将仿形架与机架垂直复位，确保运输安全。
NGM―4.8型内燃钢轨打磨机质量可靠，销量全国领先，是目前铁路设备养护重要的工具，我公司NGM―4.8型内燃钢轨打磨机远销国内外20多个国家和地区，收到国内外客户的一直好评！
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钢轨打磨机款式多，型号全，是专业生产钢轨打磨机及其附属件的这个生产厂家，售后服务完善，产品质量具有高性能，高节能，高效率等特点、致力于高效安全生产及其操作
FG10道岔打磨机是打磨道岔、钢轨接头、不匹配钢轨的理想工具.但PG05和PG10仿形打磨机是专为打磨多种钢轨设计。（90到140磅）。
FG10道岔打磨机特性:
FG10道岔打磨机手柄设计成可直立方便操作在两端装配有三个种支撑方式的导向支撑机构，适合直轨和各种道岔的磨削操作安全锁装置，配合全长度操作手柄，既防止误操作又能使操作最方便角度调整装置保证了充分的角度调整，便与直立操作，可拆卸保护罩方便更换砂轮，
内置速度控制阀，防止飞车安全隐患，PG05直立式手柄方便操作轻巧耐用的结构互锁装置，全长度，安全操作手柄可拆卸保护罩方便更换砂轮内置速度控制阀。FG10道岔打磨机直立式手柄方便操作可调整角度的导向轮，保证精确的磨削互锁装置，全长度，安全操作手柄可拆卸保护罩方便更换砂轮内置速度控制阀。
型号 |
FG10 |
PG05 |
PG10 |
砂轮直径 |
6in./15cm |
6in./15cm |
6in./15cm |
轴套尺寸 |
5/8in.-11 |
5/8in.-11 |
5/8in.-11 |
最优流量 |
10gpm/38lpm |
10gpm/38lpm |
10gpm/38lpm |
压力 |
2000psi/140bar |
压力 2000psi/140bar |
压力 2000psi/140bar |
最高转速 |
6000 |
6000 |
6000 |
长度 |
44in./112cm |
44in./112cm |
44in./112cm |
宽度 |
10.5in./27cm |
10.5in./27cm |
20in./51cm |
重量 |
85lbs/41kg |
85lbs/41kg |
118lbs/53kg |
FG10道岔打磨机维护及防范安全
1、FG10道岔打磨机使用前的安全措施：
2、检查电动机及接线是否漏电、安全地点空载启动2次以上。
3、钢轨打磨机由一人操作，双手持机。
4、打磨时操作人员必须穿戴适当的防护用品：眼镜、手套等。
5、如打磨火星落到或接近易燃物，应采取防护措施，避免火情。
1、不许使用转速低于4000r/min 的砂轮。
2、FG10道岔打磨机更换砂轮前必须停机。
3、千万不可使用已损坏的砂轮。
4、更换砂轮后空转30秒，在试转过程中其他人员必须远离现场。
5、定期测量砂轮，检查紧固螺母是否松动。
6、必须牢固安装安全防护罩。
7、砂轮应存放在干燥的位置。
四、FG10道岔打磨机几点说明：
1、电动钢轨打磨机主要用于钢轨焊接后的打磨和外轮廓整形打磨，精确恢复钢轨断面形状。
2、操作者可一次完成轨顶和侧面的打磨。
3、打磨机作业时的位置灵活可变，从水平到垂直。
4、打磨砂轮轴线保持与钢轨轴线垂直。
5、滚轮和挂轮要紧贴钢轨外轮廓，以保证在任何位置时打磨机的导向，滚轮以钢轨作基准，形成仿形，保证轨顶和轨侧的精确打磨。
1、将打磨机放在钢轨上，通过两仿形滚轮6移动，挂轮5须与两侧钢轨相接触并回转自如。
2、顺时针转动手轮4时，杯型砂轮7下移。
3、获得良好的打磨质量，须按两步进行。
a）粗打磨：FG10道岔打磨机沿钢轨移动，逐步放下砂轮，打磨至离轨面1mm，打磨应从轨面开始，再打侧面。打磨钢轨另一侧时，必须调转打磨机。
b）精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当基准滚轮就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应稍稍放下砂轮。
4、FG10道岔打磨机打磨完成后，必须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨。
5、打磨机主轴的滚动轴承组合，滚轮的滚动轴承组合，要定期的注入和更换润滑脂，进给运动的螺旋副及其支承要定期的注入润滑脂。 |
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GYM-4.0型移动式轨腰打磨机是铁路工务器材理想的钢轨轨腰打磨设备。GYM-4.0型移动式轨腰打磨机适用于铁路铺设、地铁维修作业焊接前的打磨以及胶接绝缘接头施工前的打磨工作。钢轨轨腰打磨是线路钢轨焊接作业中工作量较大的工作之一。
GYM-4.0型移动式轨腰打磨机原来主要依靠人工手持电动砂轮机或角向磨光机进行，职工劳动强度大，作业效率低，速度慢，表面质量差，污染严重，完成起来费工费力。本机是我们在充分了解现场实际作业情况后，根据轨腰打磨的具体技术要求，它适用于50kg/m－75kg/m各种规格钢轨。
一、GYM-4.0型移动式轨腰打磨机详细参数
1、发动机 四冲程汽油机
2、最大输出功率 4.0马力/3600rpm
3、砂轮主轴转速 ≥3000rpm
4、砂轮直径 Φ120*95mm
5、外形尺寸 （900×450×750）mm
6、主机净重 42kg
GYM-4.0型移动式轨腰打磨机是铁路工务器材理想的钢轨轨腰打磨设备。GYM-4.0型移动式轨腰打磨机适用于铁路铺设、地铁维修作业焊接前的打磨以及胶接绝缘接头施工前的打磨工作。钢轨轨腰打磨是线路钢轨焊接作业中工作量较大的工作之一。GYM-4.0型移动式轨腰打磨机原来主要依靠人工手持电动砂轮机或角向磨光机进行，职工劳动强度大，作业效率低，速度慢，表面质量差，污染严重，完成起来费工费力。GYM-4.0型移动式轨腰打磨机是我们在充分了解现场实际作业情况后，根据轨腰打磨的具体技术要求，它适用于50kg/m－75kg/m各种规格钢轨。
二、GYM-4.0型移动式轨腰打磨机基本结构与工作原理
工作原理：NGM—4.8型内燃钢轨打磨机，以汽油机为动力，通过离心式离合器带动同步带轮，经过同步带把动力传递给主轴，带动砂轮进行回转运动，同时通过一个进给手轮来调整砂轮的进给量，如需要打磨钢轨侧及圆弧处，可通过旋转彷形手轮对钢轨进行轨形打磨。
三、GYM-4.0型移动式轨腰打磨机使用前的安全措施：
1、检查汽油机的燃油量和机油量是否充足，如不足，先添加燃油和机油。具体方法参照汽油机说明书。
2、作业前，先将进给手轮旋转到最上边，使砂轮远离钢轨面，然后将辅助支承架支承好，启动汽油机4，空转30秒钟，检查传动部分是否灵活、有无异常杂音，螺纹连接是否松动。
3、钢轨打磨机由一人或二人操作，一手扶彷形手轮，一手扶持彷形架。
4、打磨时操作人员必须穿戴适当的防护用品：眼镜、手套等。
5、如打磨火星落到或接近易燃物，应采取防护措施，避免火情。
四、GYM-4.0型移动式轨腰打磨机操作方法：
1、按上述准备好的工作，顺时针转动进给手轮3时，砂轮下移。
2、获得良好的打磨质量，须按两步进行。
a）粗打磨：打磨应从轨面开始，打磨机沿钢轨往复移动，缓慢放下砂轮打磨凸起部位，待打磨至离轨面1mm，再旋转彷形手轮按上述方法打磨侧面。
b）精打磨：在粗磨的基础上打磨机重新就位，准备打磨轨面。当打磨机就位后，放下砂轮，使之刚好触及焊缝附近不须打磨的轨面，从轨面开始打磨，然后旋转彷形手轮打磨侧面，打磨范围应达到焊缝两侧各100mm，为补偿砂轮磨损，应随时调整砂轮进给量。
3、打磨完成后，必须逆时针旋转手轮，使砂轮上提，以便于进行下一个焊缝的打磨，减小油门，关闭汽油开关，使汽油机熄火，停止作业。
4、下道前，将仿形架与机架垂直复位，确保运输安全。
五、GYM-4.0型移动式轨腰打磨机注意事项
1、在使用前，必须将按汽油机说明书加注机油；
2、不许使用转速低于4200r/min 的砂轮；
3、更换砂轮前必须停机；
4、千万不可使用已损坏的砂轮；
5、更换砂轮后空转30秒，在试转过程中其他人员必须远离现场； |
NCM-4.0型内燃道岔打磨机主要用于道岔尖轨、辙岔岔心、护轮轨、基本轨侧面肥边的打磨作业。也适用于普通线路及曲线地段钢轨肥边的修磨维护。可满足各型道岔、各部位钢轨肥边打磨作业的技术要求。NCM-4.0型道岔打磨机的两个可相互垂直移动的台车彼此运动的组合可以使该机在所有方位都能进行打磨,并且操作容易、灵活。 NCM-4.0型道岔打磨机设计用来打磨转撤器的尖轨,辙岔岔心和护轨顶面及侧面飞边,也可以打磨交叉渡线和标准轨道的钢轨飞边。NCM-4.0型道岔打磨机的磨削装置可从垂直方向向侧面倾斜30°,同时可以沿垂直方向和水平方向实现对磨削砂轮位置的调整。从而可使该机磨削装置能够在钢轨之间比较狭窄的空间内非常精确地工作。 NCM-4.0型内燃道岔打磨机结构组成 NCM-4.0型道岔打磨机由下列主要部件组成:安装有四个带单轮缘滚轮能在轨道上移动的底架。安装有四个带双轮缘滚轮能在底架上沿垂直轨道方向移动的灵活的磨削装置。钢制的防护罩对操作人员起防护作用。可以迅速更换碗形砂轮。两个人即可很容易把NCM-4.0型道岔打磨机抬下线路。 NCM-4.0型内燃道岔打磨机适用范围 NCM-4.0型内燃道岔打磨机主要用于道岔尖轨、辙岔岔心、护轮轨、基本轨侧面肥边的打磨作业。也适用于普通线路及曲线地段钢轨肥边的修磨维护。
NCM-4.0型道岔打磨机适用范围
NCM-4.0型道岔打磨机具主要用于道岔尖轨、辙岔岔心、护轮轨、基本轨侧面肥边的打磨作业。也适用于普通线路及曲线地段钢轨肥边的修磨维护。可满足各型道岔、各部位钢轨肥边打磨作业的技术要求。
NCM-4.0型道岔打磨机的两个可相互垂直移动的台车彼此运动的组合可以使该机在所有方位都能进行打磨，并且操作容易、灵活。
NCM-4.0型道岔打磨机设计用来打磨转撤器的尖轨，辙岔岔心和护轨顶面及侧面飞边，也可以打磨交叉渡线和标准轨道的钢轨飞边。NCM-4.0型道岔打磨机的两个可相互垂直移动的台车彼此运动的组合可以使该机在所有方位都能进行打磨，并且操作容易、灵活。NCM-4.0型道岔打磨机的磨削装置可从垂直方向向侧面倾斜30°，同时可以沿垂直方向和水平方向实现对磨削砂轮位置的调整。从而可使该机磨削装置能够在钢轨之间比较狭窄的空间内非常精确地工作。
NCM-4.0型道岔打磨机由下列主要部件组成：
安装有四个带单轮缘滚轮能在轨道上移动的底架。安装有四个带双轮缘滚轮能在底架上沿垂直轨道方向移动的灵活的磨削装置。钢制的防护罩对操作人员起防护作用。可以迅速更换碗形砂轮。两个人即可很容易把NCM-4.0型道岔打磨机抬下线路。
NCM-4.0型道岔打磨机技术性能
一、主要技术参数
1．动力：GX160型汽油机
功率：4.0kW
燃油消耗率：310g/kW.h
润滑油容量：0.65L
2．砂轮转速：4000 r.P.m
3．磨头倾角调整范围：±45°。
4．磨头垂直行程：170mm
5．砂轮规格：φ250×φ30×35mm(盘形砂轮)
6．整机质量：90kg
7．外形尺寸：2920×850×1150mm
NCM-4.0型道岔打磨机整机重量90kg
NCM-4.0型道岔打磨机是我公司主要产品，以一流的质量、低廉的价格赢得广大客户的信赖，NCM-4.0型道岔打磨机该产品远销国内外20多个国家和地区，收到国内外客户的一致好评！NCM-4.0型道岔打磨机具主要用于道岔尖轨、辙岔岔心、护轮轨、基本轨侧面肥边的打磨作业。也适用于普通线路及曲线地段钢轨肥边的修磨维护。可满足各型道岔、各部位钢轨肥边打磨作业的技术要求。该机工作能力强，工作准确度高，大大提高工作效率。 |
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| 一、特点：
NCM-4型内燃道岔打磨机是由两个相互垂直移动的台车彼此运动组合而成的，它能在所有方位上进行打磨，操作灵活，磨削装置可绕一固定轴向侧面转动±35°角，可打磨辙岔岔芯、钢轨顶面及侧面飞边。
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NCM-4.0型内燃式道岔打磨机常见问题
首先知道道岔打磨机型号：NCM-4.0
NCM-4.0型道岔打磨机的两个可相互垂直移动的台车彼此运动的组合可以使该机在所有方位都能进行打磨，并且操作容易、灵活。
NCM-4.0型道岔打磨机设计用来打磨转撤器的尖轨，辙岔岔心和护轨顶面及侧面飞边，也可以打磨交叉渡线和标准轨道的钢轨飞边。
NCM-4.0型道岔打磨机的磨削装置可从垂直方向向侧面倾斜30°，同时可以沿垂直方向和水平方向实现对磨削砂轮位置的调整。从而可使NCM-4.0型道岔打磨机磨削装置能够在钢轨之间比较狭窄的空间内非常精确地工作。
然后在了解一下NCM-4.0型道岔打磨机由下列主要部件组成：
1、安装有四个带单轮缘滚轮“走行轮”能在轨道上移动的底架 “走行架”；
2、安装有四个带双轮缘滚轮能在底架上沿垂直轨道方向移动的灵活的磨削装置“打磨小车”：
3、本田四冲程汽油发动机 型号GX160/200“汽油机”；
4、“打磨头”：可以迅速更换碗形砂轮，“磨头升降装置” ，“磨头摆动装置”；
钢制的防护罩对操作人员起防护作用。两个人即可很容易把NCM-4.0型道岔打磨机抬下线路。
最后要确定道岔打磨机技术参数：
ISO9001：2000质量体系认证单位
二、NCM-4.0型道岔打磨机技术参数：
1、汽油机型号： HONDA-GX160
2、汽油功率： 5.5HP
3、磨削垂直行程： 170mm
4、整机重量： 80kg |
一、特点：
NDM-1.45型内燃钢轨端面打磨机采用高转速小功率内燃机作动力源，变速后直接输出。箱型卡具体，使稳定性大大加强，整体重量轻；是铁路工务部门常备工具。
内燃钢轨打磨机是为了打磨钢轨铝热无缝焊接或加强焊接以及钢轨磨损所产生的毛刺，机体采用优质碳素结构钢板组焊而成，装有偏向防滑导轮，可打磨轨头的两侧面及顶面，是铁路工务进行轨头打磨的专用设备。
ISO9001：2000质量体系认证单位
二、NDM-1.45型内燃钢轨端面打磨机技术参数：
1、内燃机功率： 1.45kW
2、电机转速： 7000r/min
3、碗形砂轮外廓尺寸： Ф150×50 ×Ф32
4、碗形砂轮周向速度： Vmax=22m/s
5、整机重量： 15kg
内燃边岔打磨机是铁路工务.桥梁.线路大修等部门理想的钢轨磨轨工具。它适用于铁路的铺设，线路的维修.抢修.特别是没有电源的地段和区间的磨轨作业。可适用于４３kg/m－７５kg/m各种规格钢轨，特别适用于６０kg/m以上重轨。
二、NDM-1.45型内燃钢轨端面打磨机特点
1、进口本田(HONDA)4马力汽油发动机。
2、本机采用皮带传动方法，与悬臂式机架最大限度的发挥磨削功率。转速快.效率高。
3、本机设计先进，结构合理，维修方便，易保养，体积小，重量轻。
4、本机采用框架单轨行走机构，装卸灵活，工作简单，移动方便，转运灵活。
5、NDM-1.45型内燃钢轨端面打磨机磨削速度快，表面无烧兰烧伤现象。
钢轨打磨机专用砂轮:规格为φ150*75*55mm双层异密度树脂砂轮，上层采用高密度的树脂，具有防止四个定位螺母松动的特点，内部结构,采用4个M8螺母同体钢结构环状托盘,下层针对钢轨的材质采用高强度进口锆钢玉混合组织按科学配比的特殊处理工艺，大大增强砂轮的磨削性能从而提高磨削效率，有效地避免了在磨削作业中螺栓松动的不安全因素。磨削铝热焊头的数量可达到十个以上，提高了作业效率，节约了生产成本。NDM-1.45型内燃钢轨端面打磨机性价比高.经科学测试磨削量较普通砂轮提高50%以上。 |
济宁市卓信机械设备有限公司专业生产内燃钢轨打磨机，内燃道岔打磨机，NGCM-4.0型钢轨道岔打磨机，NGD-3型电动钢轨打磨机，NGM-4.8型内燃钢轨打磨机，FG10道岔打磨机，GYM-4.0型移动式轨腰打磨机，NCM-4.0，NCM-4，NDM-1.45型内燃钢轨打磨机产品出口十多个国家和地区，我们秉承优质的质量，低廉的价格和周到的服务为宗旨，服务广大客户 |
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