YQ-88B型高铁液压起道器用于更换高速铁路线路钢轨下面的垫片或用增减垫片来校正钢轨的水平。YQ-88B型高铁液压起道器具有结构紧凑、使用方便、安全、省力、重量轻,每次起道量可按需要控制,是实现整体道床地段养护作业机械化的新型的手动液压工具。
YQ-88B型高铁液压起道器主要技术参数
名称参数
活塞杆的顶升力 88kN(9t)
最大起道高度 32mm
手柄操作力矩 220Nm
液压油型号 10号机械油
重量(不包括手柄) 3.8kg
外形尺寸(长×宽×高) 210×167×138
YQ-88B型高铁液压起道器使用方法
起道(提升)操作——将机立放使齿条钩舌部分置于钢轨或重物下,把撬棍插入摇杆4孔内,用力上下摆动撬棍即可把轨排或重物逐齿提升至所需高度。
快降(卸载)操作——将撬棍向上抬起,使摇杆往上摆一定角度,起动齿板11顶面即脱离齿条7齿面,把起动齿板11往后拉使其齿插入制动齿板5尾部三角槽内,再下按压撬棍,即实现快降(卸载)。
慢降操作——当起重后需要降低一、两齿的高度时,其操作为:将撬棍带动摇降4往下压,使制动齿板5脱离齿条7不负载,往后拉开制动齿板6,慢慢放松撬棍使齿条7下架一齿,然后放松制动齿板5使其齿入齿条7上一齿,放松撬棍使制动齿板受力,此时起动齿板不受力,再轻轻抬起撬棍,拉开起动齿板11使其齿尖 入齿条7上一齿。这样,就完成了起重物下降一齿高度的操作。以此类推,即了实现逐齿慢降。
YQ-88B型高铁液压起道器使用注意事项
1、起道机上道作业前,应检查有否故障或损坏,空载操作是否灵活。
2、撬棍建议用钢管制作,其尺寸为外径φ40~48mm,壁厚4~5mm,长度1.5m,一端略有锥度。
3、慢降时,操作者要站在撬棍的一侧,扳动齿板时手不要伸行太近,以防擦伤。
4、起道作业遇到紧急情况时,应即快降操作,并撤出起道机。
YQ-88B型高铁液压起道器排降故障与维修
1、起道机升降不灵活时,应检查各转动或滑动部位有否有锈蚀或赃物, 如有,应清除干净、并加上润滑油润滑。
2、升降操作时,如齿板“吃牙”不正常,应检查弹簧9有否跳出(未压住齿板),发现跳出,应使其复位;如弹簧疲劳弹力不够或损坏,应更换弹簧9。
3、如齿板侧面的拉手碰断,可焊接。
4、机架1顶部方口前面如磨损严重而影响起重作业时,应更换机架。
5、长期使用后,齿条7制动齿板5和起动齿板11齿部磨损严重而影响使用时,应更换。
YQ-88B型高铁液压起道器保养
1、起道机久置未用,使用前检查各转动、滑动部位有否锈蚀,空载操作是否正常,否则,应除锈、加润滑油。
2、应避免丢甩,以免碰坏零部件。
3、使用后,如粘有泥沙,脏物应清除干净;应妥善置放保管,并在转动部位适量加机油润滑,不要置放露天淋雨。
定制加工流程
YQ-88B型高铁液压起道器是矿业上为道路服务的一种必备理想工具,适用于路轨的换位作业,适用于43㎏/m~75㎏/m钢轨线路起道、拨道作业,即能抬高又能调整轨道水平作业。YQ-88B型高铁液压起道器具有工作效率高,操作简单、轻便,减轻体力劳动,安全可靠、适用范围广等特点。
YQ-88B型高铁液压起道器是铁路线路大、中修及道床维护的起道、拨道专用设备,适用于43㎏/m~75㎏/m钢轨线路起道、拨道作业,即能抬高又能调整轨道水平作业。具有工作效率高,操作简单、轻便,减轻体力劳动,安全可靠、适用范围广等特点,我单位生产的新型液压起道机把原来老式起道的液压系统由最底层移到了最上面,彻底解决了老式起道机因负载加大而陷入地面无法操做的弊端。
YQ-88B型高铁液压起道器整机主要由液压传动部分和杠杆部分组成。YQ-88B型高铁液压起道器采用手动作业,不需其它动力消耗,YQ-88B型高铁液压起道器主要通过手动杠杆将液力驱动该机上侧钩作升降运动,从而起到起道作用,结构合理,携带方便,属实用型机械。YQ-88B型高铁液压起道器杠杆结构由杠杆、连杆及销等组成,结构简单,便于操作和维修。YQ-88B型高铁液压起道器升降液压传动部YQ-88B型高铁液压起道器分主要由柱式泵、油缸、活塞等组成,其有油压高、渗漏少、无噪声、使用寿命长,调节范围自由度高等优点。
1、YQ-88B型高铁液压起道器用途适用于铁路道轨的辅设、桥梁安装、及车辆、设备、重物起重之用,具有结构简单、使用方便、安全可靠、多机并用等优点,是一种应用较广的起重工具。
2、工作原理本机是手动式起重工具种类之一,结构紧凑,合理利用摇杆摆动使齿爪上下移动,与定齿爪联动配合,推动齿条上升或下降,起重物随之升降。
3、齿条起道机由底座抬钩、手柄压把、棘爪、千斤、齿条、快降轮组成,其特征在于它的抬钩与齿条构成滑动配合,手柄压把与抬钩铰接,棘爪一端固定在手柄压把上,另一端与齿条相啮合,千斤固定在抬钩上,齿条与底座固定联接。它克服了原有起道机的体积大、笨重、总体超高侵限等缺点。它由底座,抬钩,手柄压把,棘爪,千斤,快降轮等组成。压把手柄单程用力,它与原有技术相比,具有以下优点,体积小,重量轻,便于携带,全部作业过程都处于可确保行车安全状态下。
YQ-88B型高铁液压起道采用手动作业,不需其它动力消耗,主要通过手动杠杆将液力驱动该机上侧钩作升降运动,从而起到起道作用,结构合理,携带方便,属实用型机械。
杠杆结构由杠杆、连杆及销等组成,结构简单,便于操作和维修。
升降液压传动部分主要由柱式泵、油缸、活塞等组成,其有油压高、渗漏少、无噪声、使用寿命长,调节范围自由度高等优点。
YQ-88B型高铁液压起道器使用说明
1、放松液压部分通气阀,打开回油阀,在顶柱或侧钩处适度施压,使其降到最低位置,然后关闭升降回油阀备用。
2、将起道机侧钩横向插入需要起道的位置,并将顶柱垂直于地面,将操纵杆插入揿手孔内,缓慢揿动操纵杆,使柱塞泵芯作往复运动,侧钩将带动路轨向上运动达到起道目的,在被起路轨下垫上适当的木块,缓慢打开回油阀,让路轨下到木块上,适度给机器顶柱或侧钩向下旋压,让机器复位,关闭回油阀,旋紧通气阀,卸去起道机。
YQ-88B型高铁液压起道器机器保养
1、为了确保机器在每次使用时灵活可靠,必须对机器进行有效的保养和周期检查。
2、必须保证机器滑动部分和裸露活动元件不锈蚀,用完必须上好机油,如使用间隔期较长,则必须上防锈油,不要将机器摔、磕、碰伤,以保证机器活动精度。
3、要求每季一次对机器的活动部件及油量进行周期检查。
4、在更换或补充液压油时,应选用粘度为18-38厘斯(油温50℃时)规格的,其滤油精度不大于20微米的液压油。在补充液压油时不得混入砂粒等其它杂物。并注意每次注油时必须对泵体进行排气。
5、当需要检修时,应用汽油或柴油清洁油路及主要零部件,并注意不得损坏零部件。
YQ-88B型高铁液压起道器组成特点
整机主要由液压传动部分和杠杆部分组成。
YQ-88B型高铁液压起道器主要结构特点:该机采用手动作业,不需其它动力消耗,主要通过手动杠杆将液力驱动该机上侧钩作升降运动,从而起到起道作用,结构合理,携带方便,属实用型机械。
杠杆结构由杠杆、连杆及销等组成,结构简单,便于操作和维修。
升降液压传动部分主要由柱式泵、油缸、活塞等组成,其有油压高、渗漏少、无噪声、使用寿命长,调节范围自由度高等优点。
YQ-88B型高铁液压起道器使用说明
1、放松液压部分通气阀,打开回油阀,在顶柱或侧钩处适度施压,使其降到最低位置,然后关闭升降回油阀备用。
2、将起道机侧钩横向插入需要起道的位置,并将顶柱垂直于地面,将操纵杆插入揿手孔内,缓慢揿动操纵杆,使柱塞泵芯作往复运动,侧钩将带动路轨向上运动达到起道目的,在被起路轨下垫上适当的木块,缓慢打开回油阀,让路轨下到木块上,适度给机器顶柱或侧钩向下旋压,让机器复位,关闭回油阀,旋紧通气阀,卸去起道机。
YQ-88B型高铁液压起道器机器保养
1、为了确保机器在每次使用时灵活可靠,必须对机器进行有效的保养和周期检查。
2、必须保证机器滑动部分和裸露活动元件不锈蚀,用完必须上好机油,如使用间隔期较长,则必须上防锈油,不要将机器摔、磕、碰伤,以保证机器活动精度。
3、要求每季一次对机器的活动部件及油量进行周期检查。
4、在更换或补充液压油时,应选用粘度为18-38厘斯(油温50℃时)规格的,其滤油精度不大于20微米的液压油。在补充液压油时不得混入砂粒等其它杂物。并注意每次注油时必须对泵体进行排气。
5、当需要检修时,应用汽油或柴油清洁油路及主要零部件,并注意不得损坏零部件。
山东卓信机械设备公司一直以四点售后承诺赢得顾客光顾。
一、YQ-88B型高铁液压起道器质量承诺:
1、YQ-88B型高铁液压起道器的制造和检测均有质量记录和检测资料。
2、对产品性能的检测,我们诚请用户亲临对产品进行全过程、全性能检查,待产品被确认合格后再装箱发货。
二、YQ-88B型高铁液压起道器价格承诺:
1、为了保证产品的高可靠性和先进性,系统的选材均选用国内或国际优质名牌产品。
2、在同等竞争条件下,我公司在不以降低产品技术性能、更改产品部件为代价的基础上,真诚以最优惠的价格提供给贵方。
三、交货期承诺:
1、YQ-88B型高铁液压起道器交货期:尽量按用户要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特别组织生产、安装,力争满足用户需求。①技术保养维修手册
②安装总图
③外购件说明书及制造厂家
④提供易损件、备件清单,并附送一定量的备件
四、YQ-88B型高铁液压起道器售后服务承诺:
1、服务宗旨:快速、果断、准确、周到、
2、产品交货时,我公司向用户提供下列文件;
3、服务目标:服务质量赢得用户满意
4、服务效率:保修期内或保修期外如设备出现故障,供方在接到通知后,维修人员在24小时内可达到现场并开始维修。
5、服务原则:产品保修期为一十二个月,在保修期内供方将免费维修和更换属质量原因造成的零部件损坏,YQ-88B型高铁液压起道器保修期外零部件的损坏,提供的配件只收成本费,由需方人为因素造成的设备损坏,供方维修或提供的配件均按成本价计。